大國（美國）關稅的貿易效應：一般均衡分析2008年危機后，美國與歐盟國不斷采取新的跨境物流政策干預貿易往來，給其他國家商品出口造成很大損失。我們清楚，不管是征收反傾銷稅還是反補貼稅，最終是以關稅形式將商品的價格提高并轉嫁給消費者，提高進口成本，從而達到保護國內市場的目的。它的客觀效果是減少兩國之間的跨境貿易量，同時使兩國的物流產業效率與社會福利都降低。

（1)大國（美國）征收關稅情形說明第一，分析征收關稅影響進口數量：利用供給曲線更為方便。當一國征收關稅時，該國的供給跨境物流曲線就會按進口關稅的數量向衡量可進口商品的軸移動或者轉動，其理由是對任何數量的出口商品，進口商現在要求有更多的進口商品來支付，包括足夠支付關稅。該國是個大國的事實，反映在它的貿易伙伴(或世界其余國家)的供給曲線上，這個供給曲線是彎曲的而不是直線。第二，征收關稅減少貿易量：提高本國的貿易條件。

（2)模型說明①：大國關稅效應的圖解第一，情況說明：美國與貿易伙伴國家之間進行正常貿易往來。由于美國征收了高關稅，從而使雙方之間的貿易條件與貿易規模發生變化。如果發生報復性關稅行為，多次發展下去會終結兩國之間的跨境電商貿易。從美國政府關于航班時刻的管理可以看到，美國政府主要通過制定航班時刻分配政策和分配方法，加強對跨境物流分配過程的管理和監督，加強對國際快遞使用的管理，確保跨境物流分配方法和分配過程的公開性及公正性、航班時刻信息和分配結果的透明性，航班時刻使用的有效性。